結(jié)構(gòu)組成
      實(shí)訓(xùn)臺(tái)將一臺(tái)正常運(yùn)行的新能源汽車(chē)改裝為在線檢測(cè)教具車(chē)，可實(shí)時(shí)檢測(cè)與診斷原車(chē)組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車(chē)載充電器控制單元、高壓電池 ECU 控制單元等的動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)等。
      教學(xué)平臺(tái)功能包括：驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力、空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)、電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身電氣六大系統(tǒng)的教學(xué)功能。通過(guò)新能源整車(chē)解剖能清晰地看見(jiàn)新能源汽車(chē)車(chē)艙、車(chē)身側(cè)圍的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、鋼板的厚度及獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，車(chē)輪的輪轂等，能夠展示汽車(chē)各主部件以及各附件位置。新能源汽車(chē)解剖車(chē)主要部件經(jīng)過(guò)特殊的加工工藝，使得部件內(nèi)部工藝造型、構(gòu)造清晰呈現(xiàn)。通過(guò)新能源汽車(chē)系統(tǒng)的解剖展示，學(xué)生能清楚了解新能源汽車(chē)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與功能，并且較快地掌握新能源汽車(chē)的構(gòu)造和原理，提高對(duì)新能源汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的初步認(rèn)識(shí)。學(xué)生能夠更直觀的了解動(dòng)力電機(jī)、電控系統(tǒng)并且能夠更深入的進(jìn)行學(xué)習(xí)。設(shè)備的布局采用完全按照汽車(chē)原始結(jié)構(gòu)來(lái)布局，一側(cè)為拆解前的完整造型，在另一邊為汽車(chē)拆解后的內(nèi)部造型，通過(guò)拆解前和拆解后的對(duì)比，從而使得學(xué)生加深對(duì)新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)的認(rèn)知與學(xué)習(xí)。整個(gè)設(shè)備不僅具有實(shí)訓(xùn)功能，而且能夠迅速的提高新能源汽    車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)氛圍。
     技術(shù)參數(shù)
    1.整車(chē)結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運(yùn)行；
    2.可通過(guò)原車(chē)儀表顯示整車(chē)動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)(如：能量監(jiān)視器畫(huà)面、車(chē)速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
    3.制作可移動(dòng)或固定式“汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)”，可分別進(jìn)行以下控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)：
   ◆ 組合儀表控制單元
   ◆ 網(wǎng)關(guān)控制單元
   ◆ P 檔電機(jī)控制單元
   ◆ 電機(jī)控制單元
   ◆ 檔位控制單元
   ◆ 車(chē)載充電器控制單元
   ◆ 高壓電池 BMS 控制單元
    4.“汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)”通過(guò)專(zhuān)用線束與整車(chē)連接，確保連接斷開(kāi)后整車(chē)功能完整，保持原車(chē)所有功能。汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用 ≥ 1.8mm 厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和原車(chē)實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
    5.汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上進(jìn)行原車(chē)組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、車(chē)載充電器控制單元、高壓電池控制單元等的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。