實(shí)驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)介
    該設(shè)備用于培養(yǎng)職業(yè)院校學(xué)員掌握電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）性能特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)等基本原理知識(shí)，掌握動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）精準(zhǔn)的 SOC 估算、精確的單節(jié)電池電壓檢測(cè)，能夠完成電動(dòng)汽車在運(yùn)行、充電和調(diào)試過(guò)程中對(duì)電池組的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)高效的檢測(cè)，達(dá)到對(duì)電池組智能化管理，有效的延長(zhǎng)電池組使用壽命等作用。
     技術(shù)參數(shù)
      1、實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有完善的系統(tǒng)功能：總電壓檢測(cè)、總電流檢測(cè)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示、SOC控制、充放電控制、單體電壓檢測(cè)、故障等級(jí)報(bào)警、PC機(jī)監(jiān)控軟件、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、故障信息存儲(chǔ)、能量均衡、熱管理等強(qiáng)大功能。
       2、實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有通訊功能：數(shù)據(jù)CAN等通訊功能，工作情況下，BMS將電池的詳細(xì)數(shù)據(jù)送給整車控制器，并上報(bào)必要的告警信息，以防止電池被超范圍使用。也能將電池的詳細(xì)數(shù)據(jù)發(fā)送至觸摸屏幕行顯示。電池充電的過(guò)程中，BMS 能實(shí)現(xiàn)和充電機(jī)之間的通訊，實(shí)現(xiàn)了過(guò)充的保護(hù)，保證了充電的安全。
      3、實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有PC機(jī)監(jiān)控功能：可實(shí)現(xiàn)BMS數(shù)據(jù)的監(jiān)控、參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和電池性能分析等功能。
      4、實(shí)訓(xùn)臺(tái)配置多功能觸摸屏幕，可以顯示總電壓、總電流、SOC、電池組容量、最高單體電壓、最低單體電
壓、最高溫度、壓差、溫差、MOS管工作狀態(tài)、通信狀態(tài)、故障狀態(tài)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，直接在觸摸屏幕可以進(jìn)行充放電電壓、電流、溫度監(jiān)控及適配。
      5、提供BMS/CAN通信協(xié)議，支持第二次開發(fā)。
      6、100A的新能源牽引電池管理系統(tǒng)是一款 SBS 智能電池管理系統(tǒng)，用于管理 8/24節(jié)100A的新能源鋰電池。
主要特點(diǎn)如下：
       1）充放電同口，BMS 為內(nèi)供電模式。
       2）內(nèi)置智能電池管理系統(tǒng)（SBS1.1），可編程電壓/電流/容量/溫度等各種參數(shù)。
       3）內(nèi)置電池電化學(xué)特性模型和內(nèi)阻跟蹤技術(shù)實(shí)現(xiàn)電池電量的準(zhǔn)確計(jì)量。
       4）實(shí)時(shí)有源電池平衡技術(shù),高效實(shí)現(xiàn)電池平衡，延長(zhǎng)電池壽命，增加電池組可用容量。
       5）智能保護(hù)算法實(shí)現(xiàn)電池的過(guò)充/過(guò)放/過(guò)溫/過(guò)流/短路/內(nèi)阻突變/溫升突變等各種保護(hù)。
       6）CAN通訊接口,可以實(shí)現(xiàn)與各種智能終端/用電設(shè)備/監(jiān)控系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接。
       7）9寸彩色液晶顯示器（標(biāo)配），電池信息實(shí)時(shí)采集顯示，內(nèi)置有CAN 通訊總線，實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通訊